杨中平​1971年生,20023月毕业于日本东京大学电气工学专业,工学博士学位。同年4月进入日本东芝公司铁

       道车辆技术部工作,从事电力机车和城市轨道交通车辆牵引传动系统的研发工作。20049月到北京交通大学电气工程

       学院工作至今。20078月至20112月,在铁道部运输局客运专线技术部兼职,参与了高速列车及京沪高速铁路系统优

       化设计等方面的工作。现为北京交通大学电气工程学院教授、博士生导师,IEEE会员,《都市快轨交通》杂志社编委。

       主要从事轨道交通电力牵引传动技术、节能技术、高速列车系统优化设计技术等方面的研究,承担多项研究领域内的国

       家973、科技支撑计划、863、铁道部科技司项目。

              

              林飞,1975年生人,20041月毕业于清华大学电机系,获工学博士学位,同年4月进入北京交通大学电气工程学

       院工作。现为北京交通大学电气工程学院教授、博士生导师,IEEE会员,承担多项科技部863项目,科技部科技支撑计

       划与铁道部重点课题。

              

             文正,1983年9月-1987年7月,太原理工大学电力系统及自动化专业毕业。本科毕业后到核工业第七研究院工

      作。1993年9月-2001年3月在日本茨城大学大学院理工学研究科留学,获得硕士、博士学位。2001年5月-2003年12

      月,在日本日立电线株式会社工作。2004年1月回国,现为北京交通大学电气工程学院教授。主要从事铁路电气和放电

      等离子体技术两个方面的科研和教学工作。



             方晓春,1987年生人,2016年6月毕业于北京交通大学电气工程学院,获工学博士学位。同年9月进入北京交通大学​​​​

     电气工程学院工作。研究方向为电力牵引与电力传动,现关注牵引电机控制技术,牵引变流器调制技术,传动系统健康管

     理技术,特别是基于数据驱动的IGBT故障检测与预测技术。