杨中平​，1971年生，2002年3月毕业于日本东京大学电气工学专业，获工学博士学位。同年4月进入日本东芝公司铁

       道车辆技术部工作，从事电力机车和城市轨道交通车辆牵引传动系统的研发工作。2004年9月到北京交通大学电气工程

       学院工作至今。2007年8月至2011年2月，在铁道部运输局客运专线技术部兼职，参与了高速列车及京沪高速铁路系统优

       化设计等方面的工作。现为北京交通大学电气工程学院教授、博士生导师，IEEE会员，《都市快轨交通》杂志社编委。

       主要从事轨道交通电力牵引传动技术、节能技术、高速列车系统优化设计技术等方面的研究，承担多项研究领域内的国

       家973、科技支撑计划、863、铁道部科技司项目。

              林飞，1975年生人，2004年1月毕业于清华大学电机系，获工学博士学位，同年4月进入北京交通大学电气工程学

       院工作。现为北京交通大学电气工程学院教授、博士生导师，IEEE会员，承担多项科技部863项目，科技部科技支撑计

       划与铁道部重点课题。

             刘文正，1983年9月-1987年7月，太原理工大学电力系统及自动化专业毕业。本科毕业后到核工业第七研究院工

      作。1993年9月-2001年3月在日本茨城大学大学院理工学研究科留学，获得硕士、博士学位。2001年5月-2003年12

      月，在日本日立电线株式会社工作。2004年1月回国，现为北京交通大学电气工程学院教授。主要从事铁路电气和放电

      等离子体技术两个方面的科研和教学工作。

             方晓春，1987年生人，2016年6月毕业于北京交通大学电气工程学院，获工学博士学位。同年9月进入北京交通大学​​​​​​​​​​​​

     电气工程学院工作。研究方向为电力牵引与电力传动，现关注牵引电机控制技术，牵引变流器调制技术，传动系统健康管

     理技术，特别是基于数据驱动的IGBT故障检测与预测技术。